Rz. 107
Fahrverhaltensbeobachtungen werden in allen Begutachtungsstellen für Fahreignung durchgeführt und müssen einer Reihe von Anforderungen genügen. Zu diesen zählen u.a.:
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die wissenschaftliche Fundierung der kraftfahrspezifischen Leistungsanforderungen, |
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die Einheitlichkeit der Schwierigkeitsgrade der Fahraufgaben an verschiedenen Orten durch definierte Streckenelemente und Aufgabenstellungen, die eine größtmögliche Standardisierung der Fahrstrecke gewährleisten, |
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die Verwendung standardisierter Fahrinstruktionen und |
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die Vergleichbarkeit hinsichtlich der Fahrtdauer. |
Rz. 108
Die FVB wird in einem Fahrschulwagen mit Doppelbedienung im Beisein eines Fahrlehrers auf standardisierten Strecken durchgeführt und ist nach den Methoden der Testkonstruktion entwickelt. Der Fahrlehrer ist dabei für die Sicherheit der Fahrzeuginsassen verantwortlich. Im Notfall muss er die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen.
Rz. 109
Die Durchführung der FVB obliegt jedoch allein dem verkehrspsychologischen Gutachter. Dieser gibt in der Regel die Fahranweisungen, notiert bestimmte positive und negative Verhaltensweisen des Klienten auf einem Protokoll und bewertet im Anschluss an die Fahrt den Gesamteindruck des Fahrverhaltens. Hierzu werden die Notizen herangezogen und dem Klienten die Gelegenheit gegeben, sich zu den Beobachtungen zu äußern. Direkt am Ende der Fahrt wird dem Klienten dann das Ergebnis der Fahrt mitgeteilt.
Rz. 110
Bei der FVB werden folgende Leistungsbereiche überprüft:
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A: Aufmerksamkeit |
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B: Belastbarkeit |
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K: Konzentration |
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O: Optische Orientierung |
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R: Reaktionsfähigkeit |
Rz. 111
Da die FVB eine reine Kompensationsprüfung ist, kann auch mit einem Fahrer, der die Fahrerlaubnis der Gruppe 2 beantragt hat, die Fahrt in einem Pkw durchgeführt werden. Klienten, die eine Fahrerlaubnis der Gruppe 2 besitzen oder beantragen, müssen dabei jedoch höhere Anforderungen erfüllen, als solche Klienten, die nur eine Fahrerlaubnis der Gruppe 1 besitzen oder beantragen.
Rz. 112
Praxistipp
Wie alle Untersuchungsteile unterliegt auch die FVB dem Prinzip der Verhältnismäßigkeit einer Untersuchung. Da eine FVB mit zusätzlichem finanziellen und zeitlichen Aufwand für den Klienten verbunden ist, wird sie daher lediglich solchen Klienten angeboten, die bei der psychologischen und der medizinischen Untersuchung die Eignungsbedenken ausräumen konnten. Nur die unzureichenden Testergebnisse würden einem positiven MPU-Gutachten entgegenstehen. Es obliegt dabei der Entscheidung des Klienten, ob er sich einer FVB unterziehen möchte oder nicht. Entscheidet er sich jedoch gegen eine FVB, bleiben die Leistungsdefizite ungeprüft bestehen, was stets ein negatives Gutachtenergebnis nach sich ziehen wird.
Es ist daher empfehlenswert, dem Klienten zur Teilnahme an einer FVB zu raten, da er nur dadurch Kompensationsmöglichkeiten im Fahrverhalten aufzeigen und die Testergebnisse entkräften kann.