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Zusätzliches Fahrzeug hinter dem gemessenen Fahrzeug: Im Messfeldrahmen des Messung-Ende-Bildes ist ein zusätzliches ankommendes Fahrzeug sichtbar. In den Fällen ist zur Beurteilung der Verwertbarkeit das Messung-Start-Bild erforderlich. Wenn das zusätzliche Fahrzeug aus dem Messung-Ende-Bild im Messung-Start-Bild vollständig außerhalb des Messfeldrahmens ist, ist die Messung verwertbar. Wenn das zusätzliche Fahrzeug dagegen außer auf dem Messung-Ende-Bild auch im Messung-Start-Bild teilweise innerhalb des Messfeldrahmens sichtbar ist, ist die Messung nicht verwertbar, sofern sich dieses in der möglichen Messdistanz befindet. Hierbei ist ein besonderes Augenmerk auf Gliederzüge (Lkw mit Anhänger) zu richten. Ein solcher Anhänger kann prinzipiell gemäß diesem Auswertekriterium als zweites Fahrzeug gewertet werden, auch wenn der Anhänger logischerweise genauso schnell fährt wie der Lkw selbst. Es kann nämlich der Fall eintreten, wenn ein ausreichender Abstand zwischen dem Lkw und dem Anhänger vorherrscht und der Winkel der Messanlage hierzu passt, dass ein solches Fahrzeug am Messende an der Front gemessen wird, zu Beginn der Messung jedoch der Anhänger erfasst wurde. Die Anlage würde in einem solchen Fall eine zu lange Messstrecke ermitteln, eben um das Maß des Lkw selbst verlängert. Diese Möglichkeit findet sich in der Gebrauchsanweisung des Herstellers nicht. Im Prinzip handelt es sich dabei um eine Art Stufenprofilmessung, die theoretisch bei allen Lasermessungen möglich ist, weshalb es wichtig ist, dass immer dieselben Karosseriepunkte im Verlaufe der Messung erfasst werden. Im Gegensatz zu anderen Geräten, wo dieser Effekt zu diskutieren ist (z.B. PoliScan Speed), kann das geschulte Auswertepersonal eine solche Fehlmessung jedoch erkennen, da im Messung-Start-Bild oder ggf. auch im Messung-Ende-Bild nicht die Front des Fahrzeugs im Auswerterahmen liegt. Allerdings ist die Angabe in der Herstelleranweisung nicht korrekt, dass das Messung-Start-Bild nur bei nachfolgenden Fahrzeugen heranzuziehen ist. Dieses ist auch dann heranzuziehen, wenn es sich um einen Gliederzug handelt, da es sich dabei ja quasi um ein nachfolgendes Fahrzeug handelt. Der Grund, dass Messungen mit nachfolgenden Fahrzeugen nicht zu verwerten sind, liegt damit wohl darin begründet, dass wenn die Fahrzeuge in etwa gleich schnell hintereinander herfahren die Möglichkeit besteht, dass ein zu hohes Tempo angezeigt wird, da die Messwerte von unterschiedlichen Fahrzeugen stammen können und damit aufgrund der Positionsunterschiede ggf. eine zu lange Messstrecke vom Gerät ermittelt wird. Bei der Auswertung solcher Messungen ist also immer das Messung-Start-Bild hinzuzuziehen, weil die Möglichkeit besteht, dass Messwerte vom Anhänger eines Fahrzeugs oder anderen markanten Karosserieteilen stammen könnten. Durch Auswertung der vollständigen Daten ist ein solcher Effekt bei diesem Gerät eigentlich hinreichend nachweisbar. |
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Nachfolgendes Fahrzeug außerhalb der Messentfernung: Ist ein nachfolgendes Fahrzeug beim Start der Messung mindestens 70 m oder mehr von der Messeinheit entfernt, ist die Messung verwertbar. Die Entfernung kann z.B. mit einer "70 m-Marke" nachgewiesen werden. Das kann ein nicht verwechselbares Objekt (z.B. Fahrbahnmarkierung, Verkehrsschild, Leitkegel) auf oder neben der Fahrbahn sein. Wenn im Messfeldrahmen des Messung-Ende-Bildes ein zusätzliches ankommendes Fahrzeug sichtbar ist, das sich zweifelsfrei hinter der "70 m-Marke" befindet, ist die Messung verwertbar. Es ist auch ausreichend, wenn diese Bedingung nur für das Messung-Start-Bild erfüllt wird. Die Einhaltung der Mindestentfernung kann auch festgestellt werden, indem man die relative Breite des nachfolgenden Fahrzeugs im Messung-Start-Bild misst. Ein Pkw ist weit genug (mehr als 70 m) entfernt, wenn sich seine gesamte Front nicht breiter als ein Drittel des Messfeldrahmens abbildet. Ist ein Fahrzeug nur teilweise sichtbar, muss dessen Kontur für diese Prüfung ergänzt werden. Bei schmaleren Fahrzeugen (z.B. Motorrad) kann dieses Kriterium nicht angewendet werden. Wenn im Messfeldrahmen des Messung-Ende-Bildes ein zusätzliches ankommendes Fahrzeug sichtbar ist, dessen gesamte Front nicht breiter als ein Drittel des Messfeldrahmens ist, ist die M... |